-
BMWОригинальныйК катализатору; для цилиндра - 5-8; необ. кол-во - 2 -
BMWОригинальныйК катализатору; для цилиндра - 5-8; необ. кол-во - 2
-
BMWОригинальныйкод двигателя - N62B48B; для цилиндра - 1-4; Перед катализатором
-
BMWОригинальныйК катализатору; для цилиндра - 5-8; необ. кол-во - 2
-
BMWОригинальныйК катализатору; для цилиндра - 5-8; необ. кол-во - 2
-
BMWОригинальныйК катализатору; для цилиндра - 5-8; необ. кол-во - 2
-
BMWОригинальныйкод двигателя - N62B48B; для цилиндра - 1-4; Перед катализатором
-
BMWОригинальныйкод двигателя - N62B48B; для цилиндра - 1-4; Перед катализатором
-
BMWОригинальныйкод двигателя - N62B48B; для цилиндра - 5-8; Перед катализатором
-
BMWОригинальныйкод двигателя - N62B48B; для цилиндра - 5-8; Перед катализатором
-
BMWОригинальныйРегулирующий зонд; для цилиндра - 1-4
- Сторона установки: Выпускной коллектор
-
BMWОригинальныйРегулирующий зонд; для цилиндра - 1-4
- Сторона установки: Выпускной коллектор
-
BMWОригинальныйК катализатору; для OE-№ - 36531-P2R-A01; No. техинформации - 21683; Число цилиндров - 8
- Сторона установки: Слева / Справа / К цилиндру 1 / К цилиндру 2 / К цилиндру 4 / К цилиндру 3 / К цилиндру 5 / К цилиндру 6 / К цилиндру 8 / К цилиндру 7
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
BMWОригинальныйК катализатору; для OE-№ - 36531-P2R-A01; No. техинформации - 21683; Число цилиндров - 8
- Сторона установки: Слева / Справа / К цилиндру 1 / К цилиндру 2 / К цилиндру 4 / К цилиндру 3 / К цилиндру 5 / К цилиндру 6 / К цилиндру 8 / К цилиндру 7
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
BMWОригинальныйК катализатору; для OE-№ - 36531-P2R-A01; No. техинформации - 21683; Число цилиндров - 8
- Сторона установки: Слева / Справа / К цилиндру 1 / К цилиндру 2 / К цилиндру 4 / К цилиндру 3 / К цилиндру 5 / К цилиндру 6 / К цилиндру 8 / К цилиндру 7
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
BMWОригинальныйК катализатору; для OE-№ - 36531-P2R-A01; No. техинформации - 21683; Число цилиндров - 8
- Сторона установки: Слева / Справа / К цилиндру 1 / К цилиндру 2 / К цилиндру 4 / К цилиндру 3 / К цилиндру 5 / К цилиндру 6 / К цилиндру 8 / К цилиндру 7
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
BMWОригинальныйРегулирующий зонд; для цилиндра - 1-4
- Сторона установки: Выпускной коллектор
-
BMWОригинальныйРегулирующий зонд; для цилиндра - 5-8
- Сторона установки: Выпускной коллектор
-
BMWОригинальныйРегулирующий зонд; для цилиндра - 5-8
- Сторона установки: Выпускной коллектор
-
BMWОригинальныйРегулирующий зонд; для цилиндра - 5-8
- Сторона установки: Выпускной коллектор
-
BMWОригинальныйРегулирующий зонд; для цилиндра - 5-8
- Сторона установки: Выпускной коллектор
-
BMWОригинальныйРегулирующий зонд; для цилиндра - 5-8
- Сторона установки: Выпускной коллектор
-
BMWОригинальныйРегулирующий зонд; для цилиндра - 5-8
- Сторона установки: Выпускной коллектор
-
BMWОригинальныйРегулирующий зонд; для цилиндра - 5-8
- Сторона установки: Выпускной коллектор
-
BMWОригинальныйРегулирующий зонд; для цилиндра - 5-8
- Сторона установки: Выпускной коллектор
-
BMWОригинальныйРегулирующий зонд; для цилиндра - 1-4
- Сторона установки: Выпускной коллектор
-
BMWОригинальныйРегулирующий зонд; для цилиндра - 5-8
- Сторона установки: Выпускной коллектор
-
BMWОригинальныйРегулирующий зонд; для цилиндра - 1-4
- Сторона установки: Выпускной коллектор
-
BMWОригинальныйРегулирующий зонд; для цилиндра - 1-4
- Сторона установки: Выпускной коллектор
-
BMWОригинальныйРегулирующий зонд; для цилиндра - 1-4
- Сторона установки: Выпускной коллектор
-
BMWОригинальныйРегулирующий зонд; для цилиндра - 5-8
- Сторона установки: Выпускной коллектор
-
BMWОригинальныйРегулирующий зонд; для цилиндра - 5-8
- Сторона установки: Выпускной коллектор
-
BMWОригинальныйРегулирующий зонд; для цилиндра - 5-8
- Сторона установки: Выпускной коллектор
-
BMWОригинальныйРегулирующий зонд; для цилиндра - 5-8
- Сторона установки: Выпускной коллектор
-
BMWОригинальныйРегулирующий зонд; для цилиндра - 5-8
- Сторона установки: Выпускной коллектор
-
BMWОригинальныйРегулирующий зонд; для цилиндра - 5-8
- Сторона установки: Выпускной коллектор
-
BMWОригинальныйРегулирующий зонд; для цилиндра - 1-4
- Сторона установки: Выпускной коллектор
-
BMWОригинальныйРегулирующий зонд; для цилиндра - 1-4
- Сторона установки: Выпускной коллектор
-
BMWОригинальныйДиагностический зонд
- Сторона установки: Слева / Справа
- Лямда-зонд: Отопленная
- Напряжение [В]: 12
- Количество проводов: 4
- Длина кабеля [мм]: 425
-
BMWОригинальныйДиагностический зонд
- Сторона установки: Слева / Справа
- Лямда-зонд: Отопленная
- Напряжение [В]: 12
- Количество проводов: 4
- Длина кабеля [мм]: 425
-
BMWОригинальныйДиагностический зонд
- Сторона установки: Слева / Справа
- Лямда-зонд: Отопленная
- Напряжение [В]: 12
- Количество проводов: 4
- Длина кабеля [мм]: 425
-
BMWОригинальныйдля цилиндра - 1-2-4-3
- Лямда-зонд: Регулирующий зонд
- Number of circuits: 5
- Длина кабеля [мм]: 680
Параметры
Сторона установки
Опции
Длина [мм]
Производитель